Bemerkung: 50. Sternfahrt des ADFC in Berlin
Heute war ich wie viele andere bei der Critical Mass in Berlin dabei. Treffpunkt, gemeinsames Losfahren, das Übliche. Gegen 16:08 Uhr stoppte uns die Polizei an der Bülowstraße/Potsdamer Straße. Weiter ging es erst um 16:57 Uhr. Und wieder einmal war ich derjenige, von dem der Ausweis verlangt wurde. Irgendwie muss auf meiner Stirn ein kleiner Hinweis versteckt sein?! Für mich war es jedenfalls eine Herausforderung, die ganze Zeit nett und höflich zu bleiben – denn der ein oder andere Beamte ließ seine persönliche Einstellung zum Thema Radfahrende und dem aus seiner Sicht vermuteten Klientel durchaus durchscheinen. So prallten hier ein als „linksgrün versiffter Fahrradkorso“ abgestempeltes Zusammentreffen und ein Staatsorgan mit bekannten autoritären Denkmustern aufeinander.
Zur Klärung zwischendurch habe ich eine kurze Audiowiedergabe erstellt, in der die wichtigsten Regeln der Critical Mass zusammengefasst sind:
Es war ein ganz normaler Tag – bis das Unwetter „Zirros“ kam. Gegen 13 Uhr erreichte mich eine Meldung über den DB Navigator: Die Regionalbahn ab Berlin fällt aus. Da ich bereits vom Sturmtief wusste, beschloss ich, lieber frühzeitig loszufahren – von Fürth aus nach Nürnberg – in der Hoffnung, vor dem Chaos noch eine alternative Verbindung zu erwischen.
Was ich zu diesem Zeitpunkt nicht wusste: Ich konnte meine Verbindung gar nicht wechseln. Denn mein ICE sollte – zumindest laut DB – wie geplant fahren. Und solange die Verbindung offiziell noch bestand, gab es für mich keinen Grund zur Umbuchung – so die Denke der Deutschen Bahn. Für die Regionalverbindung hatte ich das Deutschlandticket genutzt, das mir im DB Navigator korrekt angezeigt wurde. Doch genau hier liegt das Problem: Wenn eine Verbindung mit dem Deutschlandticket Teil der Gesamtverbindung ist, hebt die Deutsche Bahn nicht automatisch die Zugbindung auf – selbst wenn der erste Abschnitt schon nicht mehr funktioniert. Ergebnis: Warten.
Die Berliner Polizei hat in den letzten Tagen keine besonders guten Schlagzeilen produziert. Gleich drei Vorfälle werfen ein fragwürdiges Licht auf das Vorgehen der Ordnungshüter in der Hauptstadt.
Zunächst sorgte die Veröffentlichung eines manipulierten Fotos durch die Polizei selbst für Entsetzen. Wie netzpolitik.org berichtet, wurde ein Bild verbreitet, das offenbar bewusst verändert wurde, um die öffentliche Meinung zu beeinflussen. Anstatt den Schriftzug „Adenauer SRP+“ einfach mit einem schwarzen Balken zu überdecken und so klar erkennbar zu machen, dass eine Bearbeitung stattfand, entschied man sich dafür, den Schriftzug mit der Fahrzeugfarbe zu übermalen. Diese aufwändigere Manipulation erweckt den Eindruck, als solle hier etwas bewusst vertuscht werden. Ein solches Vorgehen schadet nicht nur dem Vertrauen in die Institution, sondern nährt auch die Zweifel an einer transparenten und fairen Polizeiarbeit.
Kann ich ebenfalls bestätigen gleiches Schadensbild gerade in verbindung mit Rohloff Tandemnabe und der erhöhten Spannung und 2,35×26 Schwalbe Pickup…
Gern geschehen... Freut mich zu hören bzw. lesen.
Kurzes Update zu meiner IXON Space. Die Versiegelung der Platine wie von dir beschrieben hat gut funktioniert. Nachdem die Lampe…
Danke für deinen Erfahrungsbericht – deckt sich leider mit meinen Beobachtungen. Das Thema „Reifendruck“ wurde mir von Kurbelix ebenfalls genannt.…
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Danke für Deinen Bericht... Ich habe im Moment die Mach1 Felge auf meinem Lastenrad und bin bisher ganz zufrieden damit.…